什么是Stewart六維運動(dòng)平臺？

Stewart平臺 Stewart平臺是由多個(gè)并聯(lián)電液驅動(dòng)的六自由度運動(dòng)系統， 最初是用于模擬飛行器的裝置,具有多自由度、高剛性、高精度、可模塊化生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)。90年代被用于機床構架設計，慢...

為什么選擇NCTE動(dòng)態(tài)扭矩傳感器？

因為它性?xún)r(jià)比高！ 同屬進(jìn)口品牌，我們NCTE動(dòng)態(tài)扭矩可以做到高性?xún)r(jià)比； 因為我們專(zhuān)注于動(dòng)態(tài)扭矩傳感器領(lǐng)域，只做這一款傳感器； 技術(shù)成熟，產(chǎn)線(xiàn)完整； 成本優(yōu)化控制后能讓利給廣...

六維力傳感器是什么原理的？

六維力傳感器是基于應變電橋原理的由多組應變計構成的多維力力矩測量傳感器； 其結構體是由三組或多組彈性應變梁構成的一體加工的整體，在每個(gè)應變梁上貼有一組或多組應變計，...

客戶(hù)使用須知--傳感器使用注意事項

傳 感器使用說(shuō) 明 及注意事項 尊敬的用戶(hù)！請您在使用我司產(chǎn)品前，詳細閱讀說(shuō)明書(shū)，以便獲得更多幫助信息。 我司的產(chǎn)品（FORCECHINA及相關(guān)代理產(chǎn)品）在制造過(guò)程中已經(jīng)進(jìn)行了全方位...

有哪些測量汽車(chē)車(chē)窗防夾力的設備或傳感器？

車(chē)門(mén)夾緊力測試，地鐵高鐵，交通軌道設備測試，車(chē)門(mén)測試，天窗測試...

ICP型傳感器和IEPE型傳感器有什么區別？

壓電集成電路（ICP)已經(jīng)被注冊為公司商標（PCB Piezotronics Inc),特指他們生產(chǎn)的IEPE產(chǎn)品...

扭矩傳感器如何安裝使用？

答：扭矩傳感器安裝主要注意以下幾點(diǎn)： 1.聯(lián)軸器的匹配 2.同軸度的保證 3.確保機械安裝不受外力 4.確保兩端軸和外殼不構成三點(diǎn)受力 對于本身無(wú)基座，且外殼不用硬性固定的德國NC...

測量0-100Nm扭矩應選多大量程的扭矩傳感器？

答：這個(gè)要看你使用的最大量程是多少Nm，還要看你的連接系統，實(shí)際如果使用已經(jīng)到了100Nm,那么建議選擇時(shí)候留一點(diǎn)余量，再一個(gè)，如果動(dòng)力端有沒(méi)有減速器或者別緩沖設備，要保證...

扭矩傳感器能測扭轉角嗎？

答：普通的扭矩傳感器不能測量轉角，但有帶角度測量功能的扭矩傳感器，一般這種扭矩傳感器都是動(dòng)態(tài)扭矩傳感器，同時(shí)帶角度/轉速測量模塊，輸出形式一般為標準的編碼器輸出；...