隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車(chē)數量與行駛速度不斷提高，行車(chē)安全也越來(lái)越被人們重視。而且最近有消息稱(chēng)，高速公路限速在整改，取消時(shí)速120的標準，不再限制最高速120，但是還會(huì )制最低速，所以大部分人為生命安全著(zhù)想，為自己生命負責的態(tài)度，在購車(chē)前多多少少都會(huì )關(guān)注所選車(chē)型的碰撞實(shí)驗問(wèn)題。

美國與日本都比較注重100％重疊剛性固定壁障的碰撞試驗，目前我國也把100％重疊剛性固定壁障的碰撞實(shí)驗歸類(lèi)為強制檢驗項目,實(shí)驗速度為50KM/h。實(shí)驗方法看起開(kāi)比較簡(jiǎn)單，只要保證車(chē)輛以一定的速度撞擊壁障就可以了，廠(chǎng)方可以要求高于國標的速度撞擊，只要檢測指標滿(mǎn)足要求，同樣可以認為該車(chē)合格。

國內的一家車(chē)企機構想要對他們的車(chē)輛進(jìn)行碰撞測試。他們需要測試的項目比較多，如車(chē)輛的結構測試、開(kāi)發(fā)測試、法規和合規性測試等等，他們的這些測試需要測量車(chē)輛碰撞測試的力值數據，分析在碰撞時(shí)產(chǎn)生的力值作用在所有軸向上的具體力值數據。

我司給出的解決方案是建議使用多個(gè)壓電式三軸力傳感器，將其安裝在水泥壁障碰撞墻的背面。將傳感器連接到數據采集系統,當傳感器在檢測到碰撞力值時(shí)，力的測量結果將被記錄并顯示在客戶(hù)的PC或筆記本電腦上。這樣客戶(hù)便可以測試不同的車(chē)輛碰撞演示的沖擊力。

測試前準備：

1. 水泥壁障碰撞墻：采用水泥做主要材料，不提供緩沖力，保證碰撞測量力值數據的準確性。

2. 碰撞測試主體：需要被測量的車(chē)輛。

3. 壓電式三維力傳感器：將碰撞產(chǎn)生的力值轉換為電信號。

         4. 數據采集系統:接收傳感器測量出的數據處理并傳輸到PC或筆記本電腦上顯示并記錄被測量結果