防夾力主要指的是車(chē)窗車(chē)門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中，當遇到障礙物時(shí)能自動(dòng)回退或停止關(guān)閉所需的最大力量。比如汽車(chē)車(chē)窗，天窗，公交車(chē)車(chē)門(mén)，地鐵車(chē)門(mén)等等。

根據國家標準和行業(yè)規定，汽車(chē)防夾力應控制在一定范圍內。具體來(lái)說(shuō)：車(chē)窗防夾系統必須在車(chē)窗玻璃邊緣與密封條之間4mm至200mm的范圍內正常工作。車(chē)窗玻璃產(chǎn)生的防夾力不得超過(guò)100牛頓。這一標準旨在確保防夾功能在遇到障礙物時(shí)能夠及時(shí)、有效地觸發(fā)，從而避免對人體或物體造成傷害。對于其他類(lèi)型的電動(dòng)限位器，如電動(dòng)門(mén)的限位器，也有相應的防夾力標準，但具體數值可能因車(chē)型和制造商而異。

上海耐創(chuàng )提供的美國HSDI傳感器可用于車(chē)窗防夾力，下圖為防夾力傳感器實(shí)際使用

將傳感器吸附與車(chē)窗，將夾具擺正位置并調整車(chē)窗，通過(guò)儀表顯示車(chē)窗夾力?？梢燥@示實(shí)時(shí)數值，也可顯示最大峰值，平均力值。并可將數據保存于電腦，方便對比數據，記錄等。

上圖為HSDI防夾力傳感器及其配件，配備不同剛度的彈簧，夾具方便為不同車(chē)窗測試使用。儀表也配有對應充電器。

上海耐創(chuàng )還提供另一款防夾力傳感器，多用于地鐵/軌道交通車(chē)門(mén)。

下圖為德國DT FC-BIA CL1壓力夾緊力測試儀

上圖中左邊的是傳感器本體，上下受力面；右側為顯示儀表，手持傳感器本體將受力面夾于車(chē)門(mén)之間?？捎涗浂啻螖祿?，也具有記錄峰值等功能。

車(chē)門(mén)夾緊力測試，汽車(chē)、地鐵門(mén)/軌道交通車(chē)門(mén)防夾是人性化的一個(gè)重要組成部分，其主要的功能是地鐵門(mén)加夾持到障礙物后，可以識別出地鐵門(mén)于夾持狀態(tài)，并令地鐵門(mén)回退釋放夾持物，防止電機長(cháng)時(shí)間堵轉導致燒毀，以及防止車(chē)輛乘員被夾傷。

綜上所述，汽車(chē)防夾力是確保車(chē)窗和車(chē)門(mén)安全關(guān)閉的關(guān)鍵參數之一。通過(guò)合理的防夾力設置和先進(jìn)的防夾功能技術(shù)，可以有效保護乘客和物體的安全，提升車(chē)輛的整體品質(zhì)和競爭力。