扭矩傳感器作為汽車(chē)電控系統的關(guān)鍵部件，其優(yōu)劣甚至能直接影響到系統的性能。因為力傳感器是將力的量值轉換為相關(guān)電信號的器件，畢竟力是引起物質(zhì)運動(dòng)變化的直接原因。所以扭矩傳感器被廣泛地用在部件和系統級測試、發(fā)動(dòng)機和動(dòng)力總成測試、車(chē)輛和試驗廠(chǎng)測試、總裝和最終測試以及各種賽車(chē)應用中。

          比如：在電控動(dòng)力轉向系統中扭矩傳感器通常用來(lái)測量駕駛員作用在方向盤(pán)上力矩的大小和方向并將其轉換為電信號，動(dòng)力轉向ECU接收此信號及車(chē)速信號，以此來(lái)決定輔助動(dòng)力的方向和大小從而在低速行駛時(shí)控制轉向力矩變小，在高速行駛時(shí)控制轉向力矩適度增大。甚至有的扭矩傳感器還能夠測量方向盤(pán)轉角的大小和方向，傳感器通過(guò)轉換電壓信號傳遞給電動(dòng)助力轉向系統，電動(dòng)助力轉向系統根據這信號決定對EPS轉向機電機提供相應的工作電壓。電動(dòng)助力轉向系統主要是通過(guò)扭矩傳感器的配合，通過(guò)扭矩傳感器探測司機在轉向操作時(shí)方向盤(pán)產(chǎn)生的扭矩或轉角的大小和方向，并將所需信息轉化成數字信號輸入控制單元，再軸控制單元對這些信號進(jìn)行運算后得到-一個(gè)與行駛工況相適應的力矩，發(fā)出指令驅動(dòng)電動(dòng)機工作,電動(dòng)機的輸出轉矩通過(guò)傳動(dòng)裝置的作用而助力。

          汽車(chē)上扭矩傳感器的損壞會(huì )直接導致汽車(chē)在行駛過(guò)程中失去轉向助力功能,使得轉向失靈變得僵硬。這樣扭矩傳感器在汽車(chē)安全問(wèn)題上是很重要的，扭矩傳感器的好壞會(huì )直接決定駕車(chē)的安全系數。

          所以選擇扭矩傳感器時(shí)，除了考慮和理解應用的所有規格參數要求以外，還必須考慮到精度、運行環(huán)境、物理尺寸和機械接口以及與測量系統聯(lián)接所需的電氣輸出等關(guān)鍵因素，所選的扭矩傳感器應該滿(mǎn)足或超出所考慮的這些項目的標準值。